Storja tal-kumpanija

Mill-1905 sal-1916, il-predeċessur tal-kumpanija kien ix-Xuzhou Longhai Railway Locomotive Depot, li ġie stabbilit meta Franza uIl-Belġju investa fil-kostruzzjoni tal-Ferroviji Longhai fiċ-Ċina.
Fl-1951, il-Korp tal-Ferroviji tal-Armata tal-Liberazzjoni tal-Poplu ħa f'idejh u ttrasformah fl-Ewwel Impjant tal-Makkinarju tal-Korp tal-Ferroviji.
Fl-1960, l-ewwel kompressur tal-pistun 132KW ġie żviluppat b'suċċess
Fl-1962, ingħatat l-isem ġdid bħala Fabbrika tal-Armata tal-Liberazzjoni tal-Poplu Ċiniż 614,
Fl-1984, wara li nbidel għal fabbrika, ingħaqdet mal-Ministeru tal-Ferroviji u nbidel għall-Kmand tal-Ministeru tal-Inġinerija tal-FerrovijiImpjant tal-Makkinarju ta' Xuzhou.
Fl-1995, ingħata l-isem uffiċjalment mill-ġdid ta 'Xuzhou Machinery General Plant taċ-Ċina Railway Construction Corporation, li hija sussidjarja tal-Assi tal-IstatKummissjoni ta' Sorveljanza u Amministrazzjoni.
Fl-2008, skont id-Dokument tal-Kunsill tal-Istat Nru 859, bħala l-ewwel lott ta 'intrapriżi ta' ristrutturar tas-SASAC, il-Ferroviji taċ-Ċina ta '105 sena.Korporazzjoni tal-Kostruzzjoni Xuzhou Machinery Plant ġie ristrutturat b'suċċess.