Storja tal-kumpanija

Mill-1905 sal-1916, il-predeċessur tal-kumpanija kien ix-Xuzhou Longhai Railway Locomotive Depot, li twaqqaf meta Franza uIl-Belġju investa fil-kostruzzjoni tal-Ferrovija ta' Longhai fiċ-Ċina.
Fl-1951, il-Korp Ferrovjarju tal-Armata tal-Liberazzjoni tal-Poplu ħa f'idejh u ttrasformah fl-Ewwel Impjant tal-Makkinarju tal-Korp Ferrovjarju.
Fl-1960, l-ewwel kompressur tal-pistuni ta' 132KW ġie żviluppat b'suċċess
Fl-1962, ingħatat l-isem ġdid ta' Fabbrika 614 tal-Armata tal-Liberazzjoni tal-Poplu Ċiniż,
Fl-1984, wara li nbidlet għal fabbrika, ingħaqdet mal-Ministeru tal-Ferroviji u nbidlet għall-Ministeru tal-Kmand tal-Inġinerija tal-Ferroviji.Impjant tal-Makkinarju ta' Xuzhou.
Fl-1995, ingħatat l-isem ġdid uffiċjalment għal Xuzhou Machinery General Plant of China Railway Construction Corporation, li hija sussidjarja tal-Assets tal-Istat.Kummissjoni ta' Superviżjoni u Amministrazzjoni.
Fl-2008, skont id-Dokument tal-Kunsill tal-Istat Nru. 859, bħala l-ewwel grupp ta' intrapriżi ta' ristrutturar tas-SASAC, iċ-China Railway ta' 105 sninL-Impjant tal-Makkinarju tal-Korporazzjoni tal-Kostruzzjoni ta' Xuzhou ġie ristrutturat b'suċċess.